此次人事調整通過任用年輕且高學歷幹部，為企業發展帶來新思維、新技術與新活力，有助于中國一汽在激烈的市場競爭中實現轉型升級。

　　據報道，此次調整涵蓋一汽-大眾、一汽奧迪、一汽解放、動力研究院等眾多板塊，多達30餘位高管牽涉其中（尚在公示中），人數之眾、幅度之廣，在行業內實屬罕見。

　　作為中國一汽的核心板塊，一汽-大眾在集團架構中佔據關鍵地位，長期是銷量與利潤的重要貢獻者，銷量佔比曾長期超50%。過去多年，一汽-大眾出色盈利能力不僅助力一汽屢次獲評經營業績考核A級企業，也為集團發展自主事業提供了支持。

　　然而，近年來汽車市場格局劇變，在新能源產品戰略引領作用正在進一步凸顯下，合資品牌與中國品牌呈現此消彼長的趨勢。新能源汽車崛起與智能化浪潮來襲，包括一汽-大眾在內的傳統合資企業面臨嚴重挑戰。

　　2023年亞美體育app真的假的，一汽-大眾提出了“油電共進”的轉型策略，一方面，要穩住燃油車頭部的行業陣腳；另一方面，希望在新能源銷量規模上實現突破。

　　今年1-11月，一汽-大眾銷量142.7萬輛，與年初制定的190萬-200萬銷量目標尚有差距。其中，大眾品牌銷量82.92萬輛，同比下降12.09%；奧迪品牌49.95萬輛，同比下降11.61%；捷達參數圖片）品牌10.13萬輛，同比下降28.11%。

　　在此背景下，中國一汽擬任命最年輕副總經理陳彬，以集團領導代理一汽-大眾總經理一職，對于一汽-大眾的重視程度可見一斑。

　　陳彬出生于1976年，華中理工大學機械制造工藝及設備專業畢業，工程碩士學位，高級工程師。他在東風汽車集團積累了豐富經驗，2020年升任東風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經理，2024年7月調任中國一汽黨委常委、副總經理。

　　他不僅年輕有魄力，更具多年合資品牌管理實操經驗，曾帶領神龍汽車實現銷量觸底反彈。2021年，在神龍汽車總經理陳彬為首的班子極力挽回之下，以超過10萬輛的成績收官。這一切基于正確的經營思路：以客戶為中心，堅持長期主義、利他主義的踐行。

　　不過，神龍後面的頹勢和PSA戰略以及在本土化上的猶豫不決有很大關系，但在彼時，在陳彬為首的管理團隊的帶領下，神龍賞罰分明亞美體育app真的假的，正向和負向激勵都拉滿，大大提振了士氣。

　　調任中國一汽後，陳彬在零部件、自主品牌規劃及集團改革等多領域均有深入參與，可以說戰略與全價值鏈管理經驗豐富，對于亟待深化轉型的一汽-大眾而言亞美體育app真的假的，稱得上最合適的人選。

　　據悉，一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘佔福擬調整至子公司專職外部董事，力神青島公司、模具公司外部董事召集人。姜博將出任一汽-大眾副總經理（人事），聶強擔任黨委副書記、工會負責人，吳迎凱肩負副總經理兼一汽-大眾銷售公司黨委書記、總經理重任，李鳳剛任一汽奧迪銷售公司黨委書記、執行副總經理。

　　不過，相比當年神龍的向死而生，一汽-大眾體系更成熟、更完整，股東支持度更高。新團隊將以年輕化、多元化為核心戰略導向，以客戶需求為中心，驅動價值鏈轉型，強化品牌推廣與市場拓展能力，在穩固燃油車頭部地位的同時，力求新能源領域取得突破，應對復雜多變的市場環境，提升一汽-大眾在汽車市場的地位。

　　一汽解放的人事調整相對平穩。原總經理李勝接替吳碧磊，升任一汽解放黨委書記、董事長；原常務副總經理于長信升任一汽解放總經理，兩位均為內部提拔。新領導班子的任命，可以看出中國一汽對解放經營持肯定和看好的態度，也利于解放戰略推進的穩定與延續。

　　這種領導層的平穩過渡與此前基本保持一致。2023年10月31日，吳碧磊接替胡漢傑擔任一汽解放黨委書記、董事長，李勝晉升為一汽解放總經理。吳碧磊擔任一汽解放董事長期間，大力推動管理變革，踐行“中國第一、世界一流”的發展藍圖，推動一汽解放加速向綠色智能交通運輸解決方案提供者轉型。

　　今年6月，吳碧磊升任中國一汽黨委常委、副總經理。此次雖然卸任一汽解放黨委書記、董事長，但《汽車人》判斷，未來也有很大可能會在集團層面負責商用車板塊。

　　履新一汽解放董事長的李勝出生于1976年，工學博士，技術背景深厚，從一汽解放青島研發部產品設計師起步，逐步晉升至重要崗位，在推動研發體系踐行“產品為王”、提升產品競爭力的同時，兼具強烈市場意識，積極推動營銷體系發展。

　　一汽解放的戰略目標，沒有因市場週期亞美體育app真的假的、領導班子換屆亞美體育app真的假的、政策因素和國內外產業因素所更動。長期堅持並採取卓有成效的措施，是一汽解放與“週期律”共存的利器。在一汽解放領導班子的帶領下，面對低迷市場需求，一汽解放2024年的銷量預期為26萬輛，同比增長7.4%近藤和美，其中海外出口達6萬輛新高。

　　以創新和改革為雙輪驅動，一汽解放很早就開始流程化組織變革。最近幾年，一汽解放先後打造了大研發體系（九大產品線）、大制造體系（高效低碳準時體系）、大營銷體系、大運營體系（實施結構化流程）。通過創新考核激勵機制等手段，傳遞壓力，激發活力，重點打造專業人才隊伍。

　　新能源和海外市場是一汽解放重點布局的增量市場。新能源是國家戰略，一汽解解放也將新能源視為戰略級別業務。

　　2021年，一汽解放組建了新能源事業部近藤和美，在多個賽道都有深度研究和技術產品落地。一汽解放在三條路線上（混動、純電、燃電）齊頭並進，都已經量產、大批量投放市場。2024年，一汽解放新能源中重卡頭部品牌增速第一，海外銷量復合增長率行業第一。

　　盡管如此，商用車的週期性是無法回避的規律，面對市場直接而激烈的競爭，作為中重卡龍頭企業，一汽解放在市場透支近藤和美、經濟減速、貨運業蕭條等因素導致的市場下滑環境下近藤和美，銷量與整體利潤受到很大影響。持續保持國內終端市場第一的同時，一汽解放在海外市場仍有很大提升空間。

　　面向新能源、智能化以及國際市場亞美體育app真的假的，一汽解放正在努力加快新產品節奏，適應更為豐富的市場需求。不久前，李勝發布“SPRINT2030”國際化戰略，設定到2030年實現全球銷量超過50萬輛、海外銷量達到18萬輛的目標，推動一汽解放從深耕國內市場向全球化布局邁進。他提出，一汽解放“不再做市場國際化，更多做品牌國際化”。

　　于長信則深耕解放營銷板塊，一線營銷管理經驗豐富，務實且善于分析問題並提出改進方案。在一汽解放2024全球伙伴大會上，于長信面對數千家合作伙伴，用相當長時間分析了一汽解放在營銷板塊的不足並給出改進方案，把對于經銷商的支持、客戶賦能落在實處。

　　作為一汽解放新掌舵者，李勝將帶領新管理團隊繼續推動一汽解放的轉型升級，實現新能源與海外兩大增量板塊的快速增長。在新能源商用車領域加大研發投入與技術創新，推進智能化技術應用，優化生產管理流程，降本增效，實現持續領先與創新發展，踐“SPRINT2030”國際化戰略，邁向全球化布局。

　　從宏觀看，汽車產業處于百年未有之大變局亞美體育app真的假的，新能源、智能化、網聯化成為主流趨勢，中國一汽需順應潮流，通過人事調整優化各業務板塊管理團隊，提升決策與執行效率，加強子公司協同合作近藤和美，打破部門壁壘，實現資源共享與優勢互補。

　　值得注意的是，中國一汽開始籌備飛行汽車項目，李丹任一汽飛行汽車項目負責人。日前，廣汽集團和長安汽車相繼公布了在飛行汽車領域的最新進展，標志著這一新興行業正快速走進公眾視野。在此之前，還有多家國內、國際車企也在積極布局飛行汽車領域。中國一汽也在積極拓展業務邊界，試圖通過創新的產品和服務重新定義未來的出行方式。

　　新領導團隊成員的專業背景與行業經驗各異，為各子公司注入新活力與創新思維，激發員工積極性與創造力，營造積極企業文化氛圍，使其能靈活應對市場挑戰，推動產品創新與服務升級。

　　值得一提的是，此次人事調整中高學歷人才與技術專家型人才受重用亞美體育app真的假的，如李勝是工學博士，李鳳剛畢業于清華大學，集團公司首席科學家王德平、馬岩等擔任重要職務，體現了中國一汽對技術研發和創新的重視，反映出高學歷技術人才在企業中的關鍵地位。

　　此前，中國一汽已有不少80後高管在重要崗位任職，他們憑借出色領導力與專業能力為企業發展注入新活力。

　　此次人事調整通過任用年輕且高學歷幹部近藤和美，為企業發展帶來新思維、新技術與新活力，有助于中國一汽在激烈的市場競爭中實現轉型升級。在戰略上，中國一汽堅持新能源汽車發展方向，希望通過技術創新、產品升級與市場拓展等手段提升核心競爭力，在新能源與智能化浪潮中搶佔先機，實現可持續發展。機械制造，亞美體育官方app下載亞美體育。亞美體育。亞美體育app官方亞美。